Jeneratör Setlerinin Geçici Hal Performansı

Özet

ISO 8528-5:2018 sınırları tablo halindedir. BMEP yük artışında geçici frekans sapması G1 için en çok -%15, G2 için -%10, G3 için -%7'dir; yüzde 100 yük düşüşünde +%18/+12/+10. Gerilim sapması yük artışında G1 -%25, G2 -%20, G3 -%10, yüzde 100 düşüşte +%35/+25/+10'dur; gerilim toparlanma süresi 10/6/4 s'dir. Frekans toparlanması G1 için 10 s, G2 için 5 s, G3 için 3 s'yi aşmaz; sürekli hal frekans bandı ±%2,5/1,5/0,5'tir.

Yük kabulü BMEP'ye bağlı adımlarla test edilir (en çok beş güç kademesi, en çok altı adım); yük atma her zaman tek adımda yüzde 100'dür. BMEP [kPa] = P x nr x 1000 / (Vd x N) formülüyle hesaplanır; 13 L motor, 1500 dev/dk'da 470 kW için 2892 kPa çıkar. Şartnameler ise çoğu zaman 'yüzde 60 adımlı G3' gibi yazılır. Tipik müşteri 'G3 eşdeğeri' dizel yük kabulü sınırı -%7 frekans, -%15 gerilim, 3 s (f) ve 4 s (V) toparlanmadır.

Yük tarafında statik UPS toleransı +10/-%15 gerilim ve ±%5 frekanstır ve 0,5 Hz/s üzerindeki frekans eğimine duyarlıdır; VFD'ler 1 Hz/s üzerine duyarlıdır (T-030'dan). Doğrudan yol verme (DOL) motor çekişi anma akımının yaklaşık 4,5-8,5 katıdır; yıldız-üçgen bunu yaklaşık 2 katına indirir. Belge, motor yol verme yönteminin geçici hal boyutlandırmasına baskın olduğunu ve yüzde 100 yük atmada tam G3'ün zor olduğunu tartışır.

Öne çıkan noktalar

1. ISO 8528-5:2018 yük artışında frekans sapması: G1 <=-%15, G2 <=-%10, G3 <=-%7; %100 düşüşte +18/+12/+10.
2. Gerilim sapması yük artışında G1 -%25, G2 -%20, G3 -%10; %100 düşüşte +35/+25/+10; gerilim toparlanması 10/6/4 s.
3. Frekans toparlanması <=10 s (G1), 5 s (G2), 3 s (G3); sürekli hal bandı ±%2,5/1,5/0,5.
4. Yük kabulü BMEP'ye bağlı adımlarla (en çok beş güç kademesi, en çok altı adım); yük atma her zaman %100 tek adım.
5. BMEP [kPa] = P x nr x 1000 / (Vd x N); 13 L motor, 470 kW, 1500 dev/dk için 2892 kPa.
6. Tipik 'G3 eşdeğeri' dizel sınırı: -%7 frekans, -%15 gerilim, 3 s (f) ve 4 s (V) toparlanma.
7. Statik UPS: +10/-%15 V, ±%5 f, 0,5 Hz/s üzeri eğime duyarlı; VFD'ler 1 Hz/s üzerine duyarlı.
8. DOL motor yol vermesi anma akımının yaklaşık 4,5-8,5 katı; yıldız-üçgen yaklaşık 2 katı.

Tasarımda kullanımı

• Jeneratör kataloğunda set başına ulaşılan ISO 8528-5 sınıfını, anma yükteki BMEP'yi ve belirtilen sapma sınırlarını karşılayan en büyük tek yük adımını (%) saklayın.
• Şartnamelerdeki G3 talebi için sınıf etiketine değil, planlanan yük adım dizisinin (UPS doğrultucu kademeli yükleme, soğutma tesisi motorları) setin test edilmiş adım kapasitesine uygunluğuna bakın.
• Kullanıcının yük adımlarını ve yol verme yöntemlerini tanımlamasına izin verin; bir adım setin BMEP tabanlı kapasitesini veya UPS eğim toleransını (0,5 Hz/s) aşarsa uyarı verin.

Kimler okumalı

Veri salonu jeneratörlerini yük adımları, UPS ve motor yol verme açısından boyutlandıran elektrik mühendisleri.

İlgili standartlar

• ISO 8528-5:2018
• ISO 8528-1

Yayın bilgileri

Yazarlar

Pedro Ponte

Yayıncı

Cummins

Yıl

2025

Belge numarası

Bulletin 5544386 (Rev. 2/25; earlier Bulletin 5544421)

Belge dili

İngilizce

Kaynak türü

Üretici

Erişim

Ücretsiz okunur

Lisans

Telif hakkı saklı; yalnızca künye — özgün belge için yayıncının kullanım koşulları geçerlidir

Künye