Değişime Hazır: Veri Merkezlerinin Hibrit Güç Çözümlerine Dinamik Geçişi

Özet

Çıkış noktası UPS'in saklı enerjisidir: tipik olarak jeneratör veya şebeke beslemeyi geri getirene kadar 30 dakikadan 2 saatin üzerine kadar köprü kurar. Rapor UPS'i çift yönlü bir enerji kaynağı ve zamanla bir enerji yönetim denetleyicisi olarak konumlandırır. Yol haritası üç aşamalıdır: bugün doğal gazla çalışan SOFC veya türbinler ana güç, AC baradaki BESS ise jeneratör çalıştırmalarını azaltmak için; yakın gelecekte yüksek gerilimli aküler desteklenince BESS UPS'e uzun süreli DC kaynak; uzun vadede PEM yakıt hücreleri dizelin yerini alır ve doğal gaz SOFC'leri hidrojene dönüştürülür.

Aşama ayrımı net verilir: ikinci aşamada dizel yedek PEM yakıt hücreleriyle değiştirilir, üçüncü aşamada SOFC ana güç ve şebeke yedek olur. Entegrasyon kararları arasında yakıt hücresinin bağımsız bir DC-AC dönüştürücüyle veya doğrudan UPS'e DC bağlanması yer alır. Dalgalı yükler için tüm bloklara kararsızlık yaymak yerine N+1 BESS bloklu, tek uçlu özel trafo merkezleri önerilir; enerji depolama geriliminin yükseltilmesi de kesintilerde akü yedekleme süresini uzatmanın bir yolu olarak sayılır.

Güvenlik tarafında hidrojenli yakıt hücresi odaları sızıntı algılama, havalandırma, hava devridaimi ve alev algılama ister; SOFC'ler biyogaz veya doğal gazla çalışabilir. Rapor yakıt hücresi güvenliği ve maliyeti hakkındaki yaygın yanlış kanıları da ele alır. Metin bir üretici yol haritasıdır; yayımlanan sayısal kıyas içermez ve kendi çözüm portföyünü merkeze koyar, bu yüzden mimari seçeneklerin çerçevesi olarak okunmalıdır. Hidrojen altyapısı bu yol haritasının en geç ve en koşullu halkasıdır, çünkü PEM aşaması hidrojenin sahaya ulaşabilir olmasına bağlıdır.

Öne çıkan noktalar

1. UPS saklı enerjisi tipik olarak jeneratör veya şebeke beslemeyi geri getirene kadar 30 dakikadan 2 saatin üzerine kadar köprü kurar.
2. Yol haritası: bugün doğal gazlı SOFC veya türbinler ana güç ve AC baradaki BESS jeneratör çalıştırmasını azaltır; yakın gelecekte BESS UPS'e uzun süreli DC kaynak olur; uzun vadede PEM yakıt hücreleri dizelin yerini alır ve doğal gaz SOFC'ler hidrojene dönüştürülür.
3. Dalgalı yükler tüm bloklara kararsızlık yaymak yerine N+1 BESS bloklu özel tek uçlu trafo merkezlerine verilebilir.
4. Yakıt hücresi entegrasyonu: bağımsız DC-AC dönüştürücü veya yakıt hücresinin doğrudan UPS'e DC bağlanması.
5. 2. aşama dizeli yedek PEM yakıt hücreleriyle değiştirir; 3. aşama SOFC'yi ana güç, şebekeyi yedek yapar.
6. Hidrojenli yakıt hücresi odaları sızıntı algılama, havalandırma, hava devridaimi ve alev algılama ister; SOFC'ler biyogaz veya doğal gazla çalışabilir.
7. Enerji depolama geriliminin yükseltilmesi, kesintilerde akü yedekleme süresini uzatmanın yolu olarak listelenir.

Tasarımda kullanımı

• Güç kaynağı kütüphanesini şebeke ve dizelin ötesine genişletin: BESS (UPS'e AC veya DC bağlı), SOFC ana güç, PEM yedek yakıt hücresi, PV ve CHP; her birine yakıt tipi, çalışma süresi, rampa kabiliyeti ve emisyon faktörü verin.
• Şebekenin yedek olduğu topolojilere izin verin.
• Hidrojen depolama veya yakıt hücresi yerleştirildiğinde havalandırma, H2 sızıntı algılama ve alev algılamayı zorunlu kılın; dalgalı yapay zeka yükleri için ayrılmış BESS bloğunda N+1 yoksa uyarın.
• Kapsam 1 emisyonlarını kaynak bazında raporlayın.

Kimler okumalı

Şebeke kısıtlı sahalarda dizel dışı yedek ve ana güç mimarilerini değerlendiren elektrik tasarımcıları ve stratejistler.

İlgili standartlar

• IEC 62282-3-100
• NFPA 2
• NFPA 855
• IEEE 1547

Yayın bilgileri

Yazarlar

Vertiv

Yayıncı

Vertiv

Yıl

2024

Belge numarası

SL-71292

Belge dili

İngilizce

Kaynak türü

Üretici

Erişim

Ücretsiz okunur

Lisans

Telif hakkı saklı; yalnızca künye — özgün belge için yayıncının kullanım koşulları geçerlidir

Künye